안녕하세요. 리안글로벌로지스입니다.

시화·남동공단에서 부품이나 소형 전자기기, 의료 소모품을 중국으로 보내 오신 담당자라면, 작년 세율표 그대로 견적을 잡았다가 통관 단계에서 세율이 바뀐 사실을 뒤늦게 확인해 마진이 흔들린 경험을 한 번쯤 하셨을 겁니다. 대부분의 포워더는 운송장·통관서류까지만 처리하고, 중국 재정부·해관총서가 매년 갱신하는 세율표 변경은 화주가 직접 챙기도록 방치하는 것이 관행입니다.

중국 국무원 관세세칙위원회 2025년 말 공고(2025-12 발표) 기준으로, 2026-01-01부터 935개 품목에 WTO 최혜국(MFN) 세율보다 낮은 잠정세율(暂定税率) 이 적용되고 있습니다. 대상은 크게 세 갈래입니다. 첫째, 첨단부품·소재(반도체 제조 장비 부품, 특수 합금, 광학 소재 등), 둘째, 그린 전환 원자재(리튬 화합물, 폐배터리 재활용 소재, 저탄소 촉매 등), 셋째, 의료·진단 시약(체외진단 키트 원료, 항암 원료의약품 등). 동시에 소형모터·날염기·황산 등 일부 품목은 잠정세율이 철회돼 MFN 세율로 복귀했습니다.

여기에 12년차에 진입한 한중 FTA(2015-12-20 발효) 세율까지 얹어야 합니다. 대상 품목의 71%가 이미 관세 철폐 단계에 진입해 있어, 잠정세율보다 오히려 한중 FTA 세율이 더 유리한 경우가 흔합니다. 결국 화주가 실제 지불할 세율은 MFN·잠정세율·한중 FTA 세 갈래를 HS Code 10자리 단위로 직접 대조해서만 결정됩니다.

중국 2026년 잠정세율 935개 품목 인하 개요를 보여주는 인포그래픽 세 갈래 세율이 동시에 움직이는 2026년 대중 수출 지형

잠정세율 개편 3대 축과 화주의 실제 부담 변화

세 갈래를 나란히 놓고 보면 화주 부담이 어떻게 갈리는지가 뚜렷해집니다. 아래는 대표 품목을 기준으로 재구성한 예시이며, 실제 세율은 HS Code 10자리와 원산지·용도에 따라 달라지므로 최종 확인은 중국 해관 세칙과 한국 관세청 FTA 포털의 최신본을 기준으로 하셔야 합니다.

품목 카테고리	예시 HS(6자리)	2025 MFN	2026 잠정세율	한중 FTA(12년차)	화주 실질 부담
반도체 제조용 부품	8486.90	8%	3%	0% (철폐)	FTA가 최저, 원산지증명 필수
리튬 화합물(그린)	2836.91	5.5%	2%	2.75%	잠정세율이 최저
체외진단 시약 원료	3822.19	5%	1%	3%	잠정세율이 최저
소형 전동모터	8501.10	10%	(철회, MFN 복귀)	5%	FTA가 최저, 세율 상승 리스크
광학 특수유리	7002.20	6%	3%	0% (철폐)	FTA가 최저

동일 HS 코드라도 어떤 트랙을 선택하느냐에 따라 실제 관세가 0%에서 10%까지 벌어집니다. 컨테이너당 CIF 가액이 USD 80,000인 부품을 분기 20개 컨테이너 발송하는 화주 기준으로, MFN 8%와 FTA 0% 사이 격차는 분기당 약 USD 128,000, 원화로는 약 1억 7천만 원(USD/KRW 1,330 가정) 수준입니다. 세율 갈래 하나를 놓치면 이만큼이 그대로 마진에서 빠집니다.

Cost·Time 영향 분석 — 세율 트랙 미확인 시 손실 구조

세율 갈래를 확인하지 못한 채 발송이 이뤄지면 손실은 두 축에서 동시에 발생합니다. 첫째는 Cost 축 — 잠정세율·FTA를 놓치고 MFN이 적용되는 순간 관세만 인상되는 것이 아니라, 관세를 과세표준으로 삼는 중국 증치세(13%)와 소비세까지 연쇄 상승합니다. 둘째는 Time 축 — 사전에 원산지증명서(C/O Form)를 준비하지 않은 상태에서 통관 단계에서 FTA 세율을 소급 신청하려면 재검토·재신고 절차로 3-7일이 추가로 소요됩니다.

항목	세율 미확인 시(MFN 자동 적용)	잠정세율/FTA 사전 확인 시	화주 영향
관세율(예: 반도체 부품)	8%	0% (FTA)	컨테이너당 약 USD 6,400 절감
증치세 과세표준 상승분	+8% × 13% = +1.04%	0%	부가 세부담 동시 감소
통관 소요일	사후 정정 시 +3-7일	정상 흐름 유지	재고 회전 손실 방지
서류 재작성 리스크	원산지·품목분류 재검토	사전 확정	담당자 공수 절감

특히 2026년에 잠정세율이 철회돼 MFN으로 복귀한 소형모터·날염기·황산 등의 품목은, 작년 세율표를 그대로 참조한 견적서가 실제 통관 세액과 어긋나는 대표 사례입니다. 견적서와 청구서 사이 차액이 컨테이너당 수백만 원 단위로 벌어질 수 있어, 상반기 견적 갱신 시점에 반드시 재확인이 필요합니다.

세율 트랙 선택에 따른 컨테이너당 관세 차이 비교 인포그래픽 트랙 하나 차이로 컨테이너당 관세가 수백만 원 단위로 갈립니다

상황별 옵션 A/B/C — 화주 유형별 세율 확인 전략

품목·거래 규모·수출 이력에 따라 세율 확인 전략은 세 갈래로 나뉩니다.

옵션 A — 단가 우선(대량·정기 수출 화주)

분기 10 컨테이너 이상을 정기 발송하는 대량 화주는 HS 10자리 단위 세율 매트릭스를 사내에 상시 관리하는 방식이 유리합니다. 한중 FTA 원산지증명서(Form KC 또는 자율증명) 발급 체계를 상시 가동해 두고, 매년 12월 중국 관세세칙위 공고 시점에 잠정세율 개편 대상만 추가 검토합니다. FTA 세율이 이미 0%에 도달한 품목이 많아, 대량 화주는 대체로 잠정세율보다 FTA가 최저인 경우가 다수입니다.

옵션 B — 리드타임 우선(긴급·소량 수출 화주)

시제품·긴급 부품처럼 리드타임이 우선인 화주는 원산지증명 발급 시간이 부담이 될 수 있습니다. 이 경우 잠정세율 트랙을 우선 검토해 별도 증명 서류 없이 즉시 낮은 세율을 적용받는 편이 시간을 아낍니다. 다만 잠정세율은 매년 갱신되므로, 반복 거래로 전환되는 시점에 옵션 A로 이동하는 것이 원칙입니다.

옵션 C — 리스크 분산 우선(신규 대중 수출·품목 다변화 화주)

대중 거래를 막 시작한 신규 수출 사업자 또는 다품목 화주는 세 갈래 모두를 사전 대조한 뒤 계약 시점에 가장 유리한 트랙을 선택하는 것이 안전합니다. 특히 잠정세율이 철회된 품목(소형모터·황산 등)이 포트폴리오에 섞여 있으면 사전 확인 없이는 예상치 못한 세부담이 발생합니다.

HS Code 조회와 원산지증명서 발급 — 실무자 액션 체크리스트

이번 분기 안에 화주 사내에서 직접 확인·실행해야 할 항목입니다. 각 항목은 담당 부서와 함께 정리하시기 바랍니다.

품목 HS Code 10자리 확정 — 한국 관세청 관세법령정보포털(UNIPASS)과 중국 해관 세칙(海关税则)에서 동일 품목의 HS 10자리가 일치하는지 대조합니다. 6자리까지는 국제 공통이지만 7-10자리는 국가별로 갈릴 수 있습니다. (물류·영업 공동, 이번 주)
세 갈래 세율 매트릭스 작성 — 품목별로 MFN·2026 잠정세율·한중 FTA 세율을 한 표에 나열하고 최저 세율 트랙을 확정합니다. (영업·재무, 2주 내)
잠정세율 철회 품목 재검토 — 소형모터·날염기·황산·기타 화학품 등 2026년 MFN 복귀 품목이 자사 포트폴리오에 있는지 확인하고 견적서를 갱신합니다. (영업, 이번 주)
한중 FTA 원산지증명서 발급 체계 점검 — 상공회의소 또는 관세청 발급 Form KC, 인증수출자 지정 여부, 자율증명 자격을 확인합니다. 인증수출자로 지정되면 건당 발급 시간이 하루 이상 단축됩니다. (물류·법무, 이번 달)
BOM·원산지 판정 근거 문서 보관 — FTA 세율 적용은 사후검증(원산지 검증) 대상이 될 수 있으므로 원부자재 매입 세금계산서와 원산지 판정 근거를 최소 5년간 보관합니다. (구매·법무)
분기별 재정부·해관총서 공고 모니터링 — 중국 관세세칙위 홈페이지와 해관총서 공고를 분기 1회 이상 확인해 잠정세율·반덤핑·수출제한 변경을 놓치지 않습니다. (물류)
포워더 세율 브리핑 수령 여부 점검 — 현재 포워더가 매년 세율 개편을 화주 대신 브리핑하는지, 아니면 화주가 알아서 챙기는 구조인지를 재계약 전 확인합니다. (구매·물류)

화주 실무자가 이번 분기 확인해야 할 세율·원산지 체크리스트 인포그래픽 세율 매트릭스와 원산지증명 발급 체계는 분기 단위로 점검합니다

단기·중장기 시사점

2026년 중국 잠정세율 935개 인하 조치는 첨단부품·그린 원자재·의료 소모품 세 축에서 한국 수출 화주에게 실질적 절감 기회를 제공합니다. 다만 잠정세율 철회 품목과 한중 FTA 12년차 세율이 뒤섞이면서, 화주가 직접 세 갈래를 HS Code 10자리 단위로 대조하지 않으면 견적서와 통관 세액 사이 차액이 컨테이너당 수백만 원 단위로 벌어지는 구조가 됐습니다. 점점 더 복잡해지는 관세 제도 변수 속에서, 대중 수출 화주에게 가장 필요한 것은 세율 개편을 사후에 따라잡는 것이 아니라 사전에 짚어 두는 '선제적 대응력'입니다. 리안글로벌로지스는 웨이하이·광저우 직영지점을 통해 품목별 세율 변경을 화주에게 먼저 브리핑하는 흐름을 표준 서비스로 두고 있습니다. 단순 운송 견적을 넘어, MFN·잠정세율·한중 FTA 세 갈래를 화주의 HS Code에 맞춰 대조해 드리는 실무 컨설팅을 함께 활용하시기 바랍니다.